REVISIÓN DEL BUQUE

May 30, 2023

Escrito por Baird Maritime el 9 de mayo de 2022. Publicado en Ferries, Turismo marítimo, Reseñas de embarcaciones de Work Boat World.

ODC Marine entregó recientemente un nuevo buque de pasajeros a Compagnie Maritime Seaway (CMS), un operador con sede en el oeste de Francia.

Diseñado por los arquitectos navales Mer et Design, el Askea de 30 toneladas y 19,89 por 4,8 metros funcionará como transbordador y como barco para excursiones privadas frente a la costa. Hay espacio disponible para hasta 98 ​​pasajeros además de la tripulación de dos.

"Askea es una variante de nuestro diseño de buque de pasajeros híbrido que cuenta con mayor comodidad para los pasajeros, bajo impacto ambiental y costos operativos reducidos", dijo ODC Marine a Baird Maritime. "El barco también se beneficia de nuevos desarrollos, incluida una nueva generación de baterías de propulsión para aumentar el alcance y reducir el tiempo de carga, una plataforma de popa plegable para transportar bicicletas y disposiciones de cubierta modular con asientos y mesas ajustables para acomodar a pasajeros con movilidad limitada".

El área operativa del buque abarca la bahía de Arcachon, un famoso destino turístico frente a la costa occidental de Francia. Francois Lambert, presidente de la organización local de operadores de barcos Union des Bateliers Arcachonnais (UBA), quería un barco que combinara la capacidad de transporte de pasajeros con un ruido y vibraciones reducidos para minimizar el impacto ambiental. ODC Marine dijo que la instalación de la plataforma de carga de bicicletas plegable también fue deliberada, ya que Lambert deseaba animar a más personas a utilizar la bicicleta como medio de transporte.

“Durante el proceso de construcción, nos dimos cuenta de la viabilidad de la plataforma de popa plegable. Por lo tanto, se convertirá en una característica opcional en nuestros futuros proyectos de nueva construcción”.

El único problema importante encontrado durante la construcción del buque fue el aspecto financiero, ya que ODC Marine dijo que la pandemia de Covid-19 obligó a los bancos a operar a capacidad reducida, lo que los hizo reacios a apoyar nuevos proyectos de construcción. No obstante, el banco local Banque Populaire brindó el apoyo necesario.

Askea fue diseñado para ser capaz de alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos y una velocidad de crucero de 17 nudos. La propulsión híbrida incluye un modo totalmente eléctrico que permitirá viajes sin emisiones durante más de dos horas a seis nudos. Este modo de navegación se utilizará cuando se navegue en puertos y cerca de áreas protegidas.

La configuración de propulsión híbrida compatible con Bureau Veritas incluye dos motores diésel principales Cummins QSL9, cada uno de los cuales produce 335 kW a 2100 rpm. Los motores accionan una disposición ZF que incluye hélices clase S de cuatro palas conectadas a cajas de cambios. Mientras tanto, la propulsión eléctrica consta de dos motores sin escobillas de 80 kW alimentados por baterías de fosfato de hierro y litio de 88 kWh.

"Las baterías presentan una densidad de energía mejorada un 60 por ciento y un tiempo de carga de sólo cuatro horas", dijo ODC Marine a Baird Maritime.

Una hélice de proa de 10 kW de Side Power proporciona mayor maniobrabilidad para navegar en aguas más restrictivas, como las de los puertos. La dirección se realiza con la ayuda de un sistema electrohidráulico de Lecomble and Schmitt.

La electrónica de navegación de Askea incluye un radar Simrad y un sensor de profundidad Airmar. El control de estos y todos los demás sistemas, incluidos los relacionados con la propulsión, se realiza desde el puesto de mando con la ayuda de un sistema hecho a medida suministrado por Marinelec Technologies.

Mientras tanto, los espacios interiores tienen terrazas de teca sintética Flexiteek, asientos de aluminio y mesas con paneles de nido de abeja de aluminio. Hay dos baños, incluido uno diseñado para personas con movilidad reducida. Mientras tanto, para los exteriores se utilizó pintura al agua de bajo impacto ambiental de Mäder.

También está disponible una balsa salvavidas Survitec para cuando sea necesaria la evacuación de la embarcación.

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