Embrague y freno neumáticos OEM

Información básica.

N º de Modelo.	GDCB113
Uso	Maquinaria de papel, Maquinaria de embalaje, Barco, Ascensor, Maquinaria de escenario, Máquina herramienta, Maquinaria para alimentos, Maquinaria química, Maquinaria de construcción, Maquinaria metalúrgica
Fuente de alimentación	Neumático
Guarniciones	SAE NPT BSPP
Reemplazo	Sí
Material	Acero
Paquete de transporte	Caja de madera Polly
Especificación	1200*1000*1000mm
Marca comercial	Dios
Origen	Porcelana
Capacidad de producción	20000/mes

Empaquetado y entrega

Tamaño del paquete 100.00cm * 20.00cm * 30.00cm Peso bruto del paquete 20.000kg

Descripción del Producto

Unidad de embrague y freno neumático
Los embragues y los frenos son dispositivos de automatización ideados ampliamente utilizados en la transmisión de potencia y el control de movimiento.
Embragues/frenos neumáticos
Teoría:

La unidad combinada de embrague/freno neumático consta de un embrague de disco accionado por aire y un freno de disco aplicado por resorte. Su diseño compacto combinado con su alta capacidad térmica y bajo consumo de aire lo hace ideal para aplicaciones industriales de alta velocidad, alto ciclo y servicio pesado. Cuando el cilindro está presurizado, el pistón sujeta el disco del embrague al cubo, que transmite el par al eje. Cuando el cilindro se agota, los resortes mueven el pistón en la dirección opuesta, sujetando el disco de freno y deteniendo el eje.
En los embragues neumáticos, el empuje axial para generar el par se transmite a través de un pistón que gira dentro de un cilindro. Cuando se despresuriza el espacio del cilindro, los resortes empujan el pistón hacia atrás a su posición inicial.

Operación

En los frenos de resorte, el empuje axial necesario para generar el par se genera mediante resortes. El freno se libera aplicando la presión neumática adecuada al pistón. En las unidades combinadas, la unión por fricción se produce en el lado del embrague con presión de aire y en el lado del freno con presión de resorte. El número de resortes y, por lo tanto, la presión de los resortes se pueden seleccionar de acuerdo con el par de torsión requerido.

Areas de aplicación

Los embragues y frenos, tanto en versión de disco simple como de doble disco, permiten altas frecuencias de conmutación y altas cargas térmicas. Las versiones de placas múltiples, por otro lado, proporcionan una relación de tamaño de par favorable, pero sus cargas térmicas permitidas son menores que las de las versiones de placa simple y doble. Los embragues de accionamiento neumático con frenos de resorte se pueden suministrar como unidad combinada en versión monodisco. Esta unidad, desarrollada especialmente para prensas y guillotinas, puede instalarse entre el volante y el cuerpo de la máquina en un espacio muy reducido. Se elimina por completo el solapamiento entre embrague y freno. Tire-torque ofrece una amplia gama de frenos de tambor neumáticos y unidades de embragues de disco neumáticos para uso en prensas eléctricas, cizallas, máquinas para trabajar la madera y máquinas para fines especiales con una amplia gama de tamaños y capacidades de par de embrague y par de freno que están disponibles en numerosos modelos.

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