FERODO® amplía su cero

Jul 09, 2023

ferodo

Ferodo fue la primera marca en ofrecer materiales de fricción sin cobre para vehículos ligeros (LV), muy por delante de la legislación de la industria.

Desarrollados aún más para satisfacer las demandas específicas de los vehículos comerciales (CV), los materiales sin cobre se lanzaron técnicamente en 2022 con los primeros proyectos OE CV en marcha.

NORTHVILLE, Michigan, 20 de julio de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- El negocio de frenos de equipo original (OE) Ferodo de Tenneco, uno de los primeros en ofrecer pastillas de freno con bajo y cero cobre, ha estado suministrando a los clientes de OE LV con bajo y bajo contenido de cobre. productos sin fricción de cobre desde 2012. A partir de este éxito, esta tecnología de frenado de Ferodo se ha desarrollado aún más para satisfacer las demandas específicas de los CV, en particular los camiones y remolques de servicio pesado.

Las formulaciones avanzadas de pastillas de freno de Ferodo están diseñadas para cumplir con la legislación medioambiental actual y futura sin comprometer el rendimiento de las pastillas, lo que permite a los clientes satisfacer los mercados de todo el mundo con una única especificación. Tras el lanzamiento técnico de OE para aplicaciones CV en 2022, se introdujeron las primeras pastillas de freno OE CV de Ferodo sin cobre en la producción en serie para aplicaciones de camiones en el mercado norteamericano. Hay más proyectos en marcha a nivel mundial y se espera que la producción en serie se realice durante 2023.

Las formulaciones sin cobre de Ferodo se desarrollaron utilizando un proceso de toma de huellas dactilares tribológicas para identificar materiales alternativos que puedan proporcionar el mismo rendimiento de frenado, características de ruido, vibración y aspereza (NVH) y durabilidad que las pastillas de freno de cobre tradicionales. Las formulaciones de fricción sin cobre de Ferodo también son compatibles con frenos de estacionamiento electrónicos, pinzas de freno más ligeras y sistemas de frenado de vehículos eléctricos (EV).

"Pudimos utilizar nuestra experiencia en vehículos ligeros siguiendo un proceso de desarrollo similar, pero las formulaciones reales de los materiales son bastante diferentes para aplicaciones de servicio pesado", explicó Holger Schaus, vicepresidente de ingeniería global, frenado de equipos originales de Tenneco. “En el ámbito de los vehículos ligeros, las preocupaciones incluyen factores de comodidad y conveniencia, como el ruido de los frenos. En los vehículos comerciales pesados, la seguridad, la estabilidad del valor de fricción y los problemas de corrosión predominan debido a la gran variedad de aplicaciones, desde profesionales hasta de larga distancia, por lo que la resistencia al agrietamiento del disco es un parámetro importante aquí”.

En Europa, los sistemas de frenos electrónicos que proporcionan una distribución adecuada de la fuerza de frenado entre el camión y el remolque y sistemas de frenos secundarios de alta eficacia se han aplicado a los CV durante más de 20 años. Si bien estos sistemas de frenos permiten una vida útil más larga del material de fricción, las nuevas formulaciones de materiales de frenos CV deben hacer frente a una exposición prolongada a la corrosión y una menor introducción de energía.

Por otro lado, para aplicaciones altamente exigentes en mercados de CV fuera de Europa que no utilizan un sistema de freno electrónico, se requiere estabilidad a altas temperaturas, ya que los camiones muy cargados que descienden por una pendiente larga pueden generar temperaturas de hasta 1.000 °C. Las pruebas de comparación directa en camiones articulados han demostrado que las nuevas pastillas de freno OE CV sin cobre de Ferodo resisten los efectos de las altas temperaturas, igualando o superando la vida útil de los materiales de pastillas convencionales. Además de los parámetros relacionados con la temperatura, se han validado en cuanto a fricción, desgaste, ruido y su efecto en la vida útil del disco para aplicaciones de camiones y remolques en extensas pruebas de campo para cubrir las demandas en diferentes mercados en todo el mundo.

Proceso de toma de huellas dactilares tribológicas utilizado en el desarrollo.

Como ninguna materia prima reemplaza directamente al cobre, Ferodo aplicó un proceso denominado "huella digital tribológica" para evaluar la gama de elementos que podrían usarse como alternativas. Los esfuerzos de desarrollo dieron como resultado una combinación innovadora de materias primas alternativas para reemplazar el cobre, sin dejar de superar los requisitos de durabilidad y rendimiento de los frenos de los fabricantes.

"La amplia experiencia en materiales de Ferodo permite a los clientes introducir pastillas de freno adecuadas mucho antes de los requisitos legislativos, mejorando aún más el rendimiento medioambiental de sus vehículos y eliminando la necesidad de sustituir materiales más adelante en los ciclos de vida de los productos del vehículo", afirmó Schaus. "Ferodo es líder de la industria en el desarrollo de una gama de pastillas de freno silenciosas y de alto rendimiento con bajo o nulo contenido de cobre".

En los últimos años, la legislación en Estados Unidos y otros países del mundo ha restringido el uso del cobre. Por lo tanto, la mayoría de los fabricantes de vehículos buscan el cumplimiento global de sus desarrollos de vehículos nuevos para eliminar la complejidad de las variaciones regionales.

A partir de 2021, el contenido de cobre, que anteriormente era de hasta el 20 por ciento, se limitará a menos del 5 por ciento (= bajo nivel de cobre). Los límites más estrictos de la legislación actual exigen una reducción a menos del 0,5 por ciento, lo que representa un contenido "cero cobre".

Ferodo continuará con sus esfuerzos de desarrollo para reducir aún más el contenido de cobre en las formulaciones de materiales de pastillas de freno para permitir el cumplimiento de una futura legislación medioambiental aún más estricta.

Aprovechando el éxito de los productos de fricción sin cobre de Ferodo para vehículos ligeros, esta tecnología de frenado de Ferodo se ha desarrollado aún más para satisfacer las demandas específicas de los vehículos comerciales, en particular los camiones y remolques pesados.

Tras el lanzamiento técnico de OE para aplicaciones de vehículos comerciales en 2022, se introdujeron las primeras pastillas de freno OE CV sin cobre de Ferodo en la producción en serie para aplicaciones de camiones en el mercado norteamericano.

IMÁGENES:

En la imagen: tres variantes personalizadas de las nuevas pastillas de freno sin cobre OE de Ferodo para aplicaciones CV.

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