El Congreso presenta un tercer esfuerzo para bloquear el mandato del limitador de velocidad

Jun 15, 2023

Noticias y resúmenes sobre camiones del jueves 3 de agosto de 2023:

El 27 de julio se presentó en el Senado un tercer esfuerzo del Congreso para impedir que la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes imponga limitadores de velocidad en camiones pesados.

El senador Steve Daines (R-Montana) presentó la “Ley de desregulación de restricciones sobre vehículos interestatales y vehículos de dieciocho ruedas (DRIVE)”, que es idéntica al proyecto de ley de la Cámara presentado en mayo por el representante Josh Brecheen (R-Oklahoma).

Si se aprueban y se convierten en ley, los proyectos de ley impedirían que la FMCSA exija que “los vehículos con un peso bruto vehicular de más de 26,000 libras que operan en el comercio interestatal estén equipados con un dispositivo de limitación de velocidad establecido en una velocidad máxima”.

"Los camioneros de Montana desempeñan un papel esencial en la economía de Treasure State y garantizar que se mantengan seguros en el trabajo es una de mis principales prioridades", dijo Daines. "Los mandatos excesivos y desconectados de DC a menudo dificultan el trabajo de los camioneros e incluso pueden poner sus vidas en riesgo. Seguiré luchando por los camioneros de Montana y contra el gran gobierno".

Al igual que la versión del proyecto de ley de la Cámara, el proyecto de Daines no ha obtenido ningún apoyo bipartidista, pero está copatrocinado por cinco senadores republicanos.

Otro esfuerzo para bloquear los limitadores de velocidad se incluye en el proyecto de ley de presupuesto de transporte para 2024 que fue aprobado por el Comité de Asignaciones de la Cámara en julio. Está a la espera de una votación del pleno de la Cámara, lo que prepara una posible batalla en el Senado, más polémico.

Las Asociaciones Estadounidenses de Camioneros se han opuesto en general a los esfuerzos para bloquear los limitadores de velocidad, mientras que la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores, la Asociación Nacional de Pequeñas Empresas de Camiones y los grupos CDL Drivers Unlimited han manifestado su apoyo a la legislación para bloquear la tecnología.

[Relacionado: Los grupos de seguridad piden a los representantes de la Cámara que bombeen los frenos en el bloque limitador de velocidad]

A partir del 1 de agosto, PGT Trucking está moviendo material a través de un camión eléctrico de batería Nikola Clase 8 entre las ubicaciones de galvanizado de Steel Dynamics en Pittsburgh. PGT TruckingPGT Trucking (CCJ Top 250, No. 93) anunció que es la primera flota en la industria de plataformas planas. proporcionar servicios de transporte exclusivos utilizando un camión Clase 8 sin emisiones a Steel Dynamics, uno de los mayores productores nacionales de acero y recicladores de metales de América del Norte.

La ejecución inicial tuvo lugar el 1 de agosto cuando PGT Trucking transportó material entre las ubicaciones de galvanización de Steel Dynamics en Pittsburgh. Este servicio de transporte diario marca un importante paso adelante en el compromiso de PGT Trucking con soluciones de transporte sostenibles y eficientes.

"PGT Trucking está extremadamente orgulloso de haber lanzado con éxito nuestra primera carrera dedicada a Steel Dynamics utilizando el vehículo eléctrico de batería Clase 8 de Nikola", dijo Gregg Troian, presidente de PGT Trucking. "Estamos comprometidos a brindar a nuestros clientes soluciones de transporte innovadoras y sostenibles, y esta oferta de servicios conducirá a un futuro más ecológico tanto para la industria del transporte como para la del acero".

La sostenibilidad ambiental es un enfoque clave para las dos empresas, y esta asociación permite a PGT Trucking transportar los productos de Steel Dynamics de manera eficiente y al mismo tiempo minimizar el impacto ambiental. Se estima que una entrega de corta distancia realizada con este camión eliminará las emisiones de carbono de PGT en más de 105.000 libras al año. Para respaldar esta asociación, Steel Dynamics instaló una estación de carga en su ubicación de MetalTech para el camión eléctrico de batería.

[Relacionado: PGT Trucking transporta acero con bajas emisiones de gases de efecto invernadero en un camión eléctrico Nikola]

La Women In Trucking Association (WIT) y Daimler Truck North America (DTNA) están buscando nominaciones para el premio Mujer Influyente en el Transporte 2023.

El premio se creó en 2010 para honrar a las mujeres en la industria del transporte que toman o influyen en decisiones clave en un entorno corporativo, de fabricación, proveedor, propietario-operador, conductor, ventas o concesionario. Las nominadas también deben tener un historial comprobado de responsabilidad, tutoría y servir como modelo a seguir para otras mujeres en la industria.

"El número de mujeres en la profesión del transporte por carretera sigue creciendo", dijo Jennifer Hedrick, presidenta y directora ejecutiva de WIT. "Nos sentimos honrados de compartir sus historias y marcar sus logros a través de este premio".

Se aceptarán nominaciones hasta el 11 de septiembre.

¡El ganador será anunciado en el próximo WIT Accelerate! Conferencia y exposición del 5 al 8 de noviembre en Dallas, Texas. Cada finalista actuará como panelista en el panel de discusión Mujeres imparables en el transporte por carretera que debes conocer el 7 de noviembre.

Los ganadores anteriores del premio Mujer Influyente en el Transporte incluyen: