isuzu d

Oct 05, 2023

Si hablamos de practicidad, este D-Max cuenta con un habitáculo útil y espacioso.

Por si sirve de algo, me gusta el tapizado de tela del asiento disponible en esta versión, que me parece resistente y fácil de limpiar.

Los asientos también son anchos y tienen un acolchado y refuerzo significativos para que estés cómodo y no te muevas demasiado.

El volante es ajustable en alcance y altura, mientras que los asientos se deslizan manualmente hacia adelante y hacia atrás, pero tienen ajuste lumbar eléctrico. Muchos de los que utilizan esta camioneta para aplicaciones agrícolas o de aventura preferirán un asiento que se deslice manualmente, por lo que lo considero justo.

Me resultó fácil encontrar mi puesto de conducción y tenía muy buena visibilidad por encima del capó, por la ventanilla trasera y por los laterales, con unos generosos retrovisores exteriores (que, sin duda, también me vendrán muy bien a la hora de remolcar). .

Si hablamos de practicidad, este D-Max cuenta con un habitáculo útil y espacioso. (Imagen: Tom White)

La cabina es bastante alta, por lo que la adición de escalones laterales en este grado fue un toque bienvenido para que mi compañero, mucho más bajo, pudiera subir y bajar de la cabina fácilmente.

En términos de comodidad para los pasajeros delanteros, hay grandes portabotellas y bolsillos para mapas en cada puerta, otros dos grandes portabotellas en la consola central junto al freno de mano manual, un compartimento debajo de los controles de clima adecuado para teléfonos (aunque acabado en un acabado duro). material plástico, por lo que las cosas pueden deslizarse), una consola con reposabrazos pequeña pero profunda y una guantera de tamaño decente.

Por supuesto, Isuzu lleva portavasos emergentes adicionales en el tablero, aparentemente una característica importante entre la base de fanáticos dedicados de la camioneta.

Isuzu ha mantenido controles físicos, particularmente para las funciones climáticas que se operan a través de una línea de botones, además de mantener botones físicos para funciones principales del conjunto multimedia, como el volumen y un acceso directo a inicio.

Lamentablemente, la configuración multimedia de 9,0 pulgadas se ve decepcionada por un software básico y feo, pero hace el trabajo y la mayoría de las veces tendrás que negociar con la duplicación del teléfono de todos modos.

Para mayor comodidad para los pasajeros delanteros, debajo del climatizador hay un compartimento apto para teléfono. (Imagen: Tom White)

CarPlay inalámbrico es un buen toque, pero trae un cable, porque no está emparejado con un cargador de teléfono inalámbrico.

El asiento trasero es igualmente generoso y ofrece un sólido espacio para las piernas y la cabeza, y el elegante acabado del asiento continúa, lo que contribuye en gran medida a garantizar que sus pasajeros no tengan que sentirse como una ocurrencia tardía.

Aunque me hubiera gustado que las puertas traseras se abrieran un poco más, en caso de que quisieras colocar una silla para niños, por ejemplo, la anchura de la cabina es impresionante.

Las dimensiones de la bandeja son 1.570 mm de largo, 1.530 mm de ancho y 490 mm de profundidad, con 1.122 mm entre los pasos de rueda. (Imagen: Tom White)

Los respaldos de los asientos traseros se pueden plegar si desea almacenar objetos voluminosos, o incluso colocar una segunda batería o un convertidor de energía detrás para configuraciones de campamento o trabajo.

Los pasajeros traseros también disfrutan de una salida USB, dos salidas de aire ajustables, un gran portabotellas en las puertas, bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros y un perchero abatible. La accesibilidad se ve favorecida por grandes manijas en el interior del pilar B.

La bandeja ofrece dimensiones saludables y en este caso viene con un revestimiento de plástico para bañera con relieve ISUZU, aunque tendrás que desembolsar más para una cubierta de lona.

El volante es ajustable en alcance y altura, mientras que los asientos se deslizan manualmente hacia adelante y hacia atrás, pero tienen ajuste lumbar eléctrico. (Imagen: Tom White)

Los puntos de anclaje de amarre también están ubicados en lo alto de los lados, sin ninguno en la base de la bandeja, lo cual fue frustrante porque no podía atar mi equipo de esquí, aunque podía colocar mis esquís de 172 cm de largo allí en un ángulo.

El portón trasero tiene un pistón de apertura suave, lo cual es agradable. Sin embargo, no tendrá que pagar más por un receptor de remolque, ya que viene de serie en esta versión.

Una vez más, al D-Max también le faltan algunos trucos que son estándar en sus rivales, como los escalones laterales de la bandeja del Ranger. Aun así, el soporte posventa para los accesorios de bandeja D-Max sigue siendo sólido.

Las dimensiones de la bandeja son 1.570 mm de largo, 1.530 mm de ancho y 490 mm de profundidad, con 1.122 mm entre los pasos de rueda.