Clark actualiza la serie GTS a la etapa 5

Jul 22, 2023

Clark ha equipado la popular serie GTS con nuevos motores diésel y GLP HMC. Los motores industriales respetuosos con el medio ambiente cumplen con el nivel de emisiones 5 de la UE y garantizan un funcionamiento igual de potente y económico.

La serie GTS consta de carretillas elevadoras diésel y GLP con capacidades de elevación de 2 a 3,3 t y alturas de elevación de hasta 7315 mm. Como es estándar en Clark, la serie GTS también se construye según el principio "construido para durar" y, en consecuencia, tiene una construcción sólida con componentes duraderos y de alta calidad. Los frenos multidisco húmedos de serie, la transmisión separada, el eje direccional estable y sin vibraciones y el puesto de conducción ergonómico hacen que esta serie no sólo sea robusta y fiable, sino también cómoda y segura. Esto hace que la serie de camiones sea ideal para un uso intensivo en operaciones de varios turnos en la distribución de mercancías, la producción o el almacenamiento. Además, los costes de mantenimiento son extremadamente bajos durante todo el ciclo de vida. A ello contribuye también la nueva cadena de distribución de bajo mantenimiento. Esto tiene un efecto positivo en el coste total de propiedad de los vehículos.

Nuevo motor para funcionamiento con bajas emisiones

Los nuevos potentes motores industriales HMC de cuatro cilindros con filtro de partículas diésel garantizan una potente aceleración y un funcionamiento fiable con un consumo más económico. La potencia del motor es de 48,7 kW y tiene una cilindrada de 2199 cm3. Dado que el motor y la transmisión están instalados separados del eje motriz (transmisión dividida), se han reducido las vibraciones y oscilaciones en el asiento del conductor y se ha garantizado un comportamiento de conducción suave.

Para adaptar de forma óptima el rendimiento a la aplicación individual, la velocidad máxima se puede ajustar mediante un limitador de velocidad opcional. En comparación con los vehículos con frenos de tambor, la serie GTS con frenos multidisco encapsulados y refrigerados por aceite requiere hasta un 50% menos de esfuerzo. Además, se eliminan los tiempos de inactividad y los costes de mantenimiento de los frenos, ya que, en comparación con los frenos de tambor, no requieren mantenimiento. Otra ventaja de los frenos multidisco húmedos es que operar el camión en un ambiente polvoriento o húmedo no tiene un impacto negativo en el efecto de frenado.

Puesto de trabajo ergonómico para el conductor

El puesto de trabajo del conductor está diseñado de manera que éste disfrute de mucho espacio para la cabeza y las piernas. El asiento con suspensión y la columna de dirección inclinable se pueden ajustar individualmente. Los pedales están dispuestos como en un coche y se pueden manejar de forma intuitiva. El vehículo se maneja mediante palancas hidráulicas que están convenientemente ubicadas en el capó. Se pueden implementar hasta cinco funciones hidráulicas directamente desde fábrica. La dirección asistida hidrostática permite una dirección fácil y segura con sólo unos pocos giros del volante. Además, el conductor tiene un buen campo de visión a través del mástil. De ello se encarga la pared frontal baja y los perfiles del mástil encajados. La clara pantalla del conductor informa al conductor de un vistazo sobre todos los datos de funcionamiento importantes. En los motores diésel también sirve para controlar el filtro de partículas diésel.

Manipulación de cargas segura y silenciosa

Los perfiles del mástil encajados y el robusto portahorquillas de 6 rodillos proporcionan una gran resistencia incluso bajo las cargas más pesadas. Para operaciones de elevación silenciosas, las carretillas están equipadas de serie con amortiguación del mástil. Durante las operaciones de elevación, la transición entre los distintos perfiles del mástil se realiza sin problemas. Esto protege la mercancía y los componentes del mástil de elevación y permite una manipulación de la carga suave y precisa.

Para garantizar un alto nivel de seguridad en diferentes condiciones de funcionamiento, las carretillas disponen de numerosos dispositivos de seguridad, como un cinturón de seguridad naranja muy visible, neutralización automática del sentido de la marcha si la hebilla del cinturón no está cerrada con control de secuencia, luces de advertencia LED azules o el sistema de cámara CLARK SafeView@360 para que el conductor tenga todo a la vista alrededor del camión. Los acumuladores hidráulicos también están diseñados para evitar que la carga se balancee en suelos irregulares.